2025年8月
铁运分公司携手
国铁沈阳局、鞍钢矿业集团
在碎石运输及工务材料
供应领域开展深度协作
本次合作实现了
鞍钢矿业生产的碎石与
石粉经铁路直供国铁工务系统
直接用于铁路道床维护
成功打造“钢铁-铁路”产业链
协同发展的新模式
铁路道床所用碎石（道砟）
需满足抗压强度15MPa以上的标准财盛配资
鞍钢矿业的尾矿资源不仅符合该要求
其伴生石粉还可用于道床嵌缝与找平
形成“一石两用”的高效资源循环模式
在前期充分规划的基础上
铁运分公司与国铁沈阳局
共同细化运行组织方案
对矿山75米站场实施适应性铁路改造
通过优化调度机制
将原有精矿运输与工务用料运输统筹整合
启用K70路局工事车循环运输模式
取消中间倒运环节，实现“一车直达”
这一系列举措使装车至发局的
单程运输时效压缩至4小时以内财盛配资
日发运量达4500吨
有力保障了沈阳铁路局
各工务段的道床养护需求
合作过程中
铁运分公司生产经营部集控中心
充分发挥智慧物流一体化管控优势
科学优化运输组织
实施铁路专用线直供模式
打通国铁至鞍钢矿山的“最后一公里”
将国铁沈阳局工务用料库存天数降至3天
同时，依托稳定货源提升线路利用率
崔家屯等站点货运通过量同比增长13%
形成“运能释放-成本下降-再扩运能”的良性循环
运输过程中超73%的里程采用电力机车牵引
显著降低碳排放
这种“生产-运输-使用”的闭环模式
为路企协同发展提供了可复制的实践经验
此次合作既是响应
国家“公转铁”政策的具体实践
也是传统产业借助供应链创新
实现降本增效的典型范例
未来，双方还将进一步拓展合作领域
持续挖掘产业链协同潜力
为钢铁与铁路行业的
高质量发展注入强劲新动能财盛配资
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